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5月18日起，鐵路部門有序恢復(fù)上海至合肥等地列車，如何在有序流動(dòng)的同時(shí)，筑牢鐵路樞紐“防火墻”？ 5月18日下午，新安晚報(bào)、安徽網(wǎng)、大皖新聞?dòng)浾邅?lái)到合肥南站進(jìn)行了探訪。

現(xiàn)場(chǎng)：不少乘客身穿防護(hù)服

下午1點(diǎn)47分，從上海虹橋站始發(fā)的G1724次列車抵達(dá)合肥南站，車上的乘客也拿著行李準(zhǔn)備下車。記者在合肥南站的站臺(tái)看到，乘客們陸續(xù)從車上下來(lái)，正排著隊(duì)站在站臺(tái)，此時(shí)一名身穿防護(hù)服的車站工作人員舉著牌子引導(dǎo)著乘客出站。

記者注意到，這些乘客中部分人都身穿防護(hù)服，頭上戴著防護(hù)面罩，手上也戴著防護(hù)手套。記者采訪了解到，根據(jù)工作人員引導(dǎo)，這些乘客從站臺(tái)乘坐電動(dòng)扶梯到達(dá)出站口，然后走專用通道到達(dá)等候區(qū)。他們根據(jù)自身的需求，有的需要中轉(zhuǎn)換乘高鐵，有的需要去機(jī)場(chǎng)換乘飛機(jī)，有的則需要乘坐大巴到隔離酒店，集中進(jìn)行健康觀察。

乘客：“感覺(jué)合肥的政策很不錯(cuò)”

在等候區(qū)，記者看到幾名學(xué)生模樣的旅客帶著行李箱，正在等候大巴車轉(zhuǎn)運(yùn)至機(jī)場(chǎng)。他們都全副武裝，有的還穿著防護(hù)服。

小江是上海海洋大學(xué)的一名研一學(xué)生，身穿防護(hù)服，戴著護(hù)目鏡，她把自己裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)。“搶了兩天，候補(bǔ)上了車票，本來(lái)以為明天才能轉(zhuǎn)回家，沒(méi)想到今天就能買到機(jī)票，太開(kāi)心了！”她激動(dòng)地說(shuō)，隨著上海疫情好轉(zhuǎn)，車次增加，“現(xiàn)在車票好買多了，學(xué)校為了我們返程學(xué)生的安全，還統(tǒng)一給我們訂了防護(hù)服。”

“我老家是重慶的，搶了三四天，終于搶到了上海到合肥的票，打算中轉(zhuǎn)乘飛機(jī)回去?！毙牵ɑ┦巧虾：ｊP(guān)學(xué)院一名大二的學(xué)生，他告訴記者，開(kāi)學(xué)沒(méi)多久學(xué)校就封閉了，“開(kāi)始不能出校門，后來(lái)不能出宿舍樓。疫情爆發(fā)后，我們連寢室都不能出去，吃飯由志愿者送到寢室門口，上課是網(wǎng)課形式?！彼f(shuō)，這幾天接到通知可以走了，加上快要放假了，很多同學(xué)都開(kāi)始搶票，準(zhǔn)備回家。

“在網(wǎng)上了解到合肥的防疫政策很不錯(cuò)，給我們安排得也很好，很順利地就出站去機(jī)場(chǎng)了?！毙桥R走時(shí)特別跟記者說(shuō)，他一直很相信合肥。

部門：閉環(huán)管理快速分流

記者粗略計(jì)算了下，200多名乘客從到站到全部分流出站，花了20多分鐘。如何在如此短的時(shí)間內(nèi)，“不漏一人”快速準(zhǔn)確地分流每名到站旅客？合肥高鐵南站綜管辦工作人員告訴記者，為了精準(zhǔn)掌握旅客到達(dá)情況，工作專班積極與鐵路部門對(duì)接，及時(shí)獲取鐵路班次、客流及預(yù)售票數(shù)據(jù)等信息，提前摸清人數(shù)和情況，確保中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)來(lái)肥旅客不漏一人，行程可控。

“這趟車到合肥的有100多人，他們由專門的人員接站，直接乘坐大巴，送至政府指定的酒店隔離；換乘旅客80多人，查驗(yàn)車票后通過(guò)專門的換乘通道進(jìn)行站內(nèi)高鐵換乘；需要去機(jī)場(chǎng)換乘的也是由大巴車專門送往機(jī)場(chǎng)?！痹摴ぷ魅藛T說(shuō)，他們自成立專班以來(lái)，制定了標(biāo)準(zhǔn)化閉環(huán)管理轉(zhuǎn)運(yùn)流程。

“根據(jù)車次我們開(kāi)辟了專用通道，他們到站后可以直接進(jìn)入等候區(qū)，提前等候的大巴車將他們閉環(huán)轉(zhuǎn)運(yùn)上車，送至集中觀察酒店。”該工作人員表示，確保“車等人”，減少人員聚集，不發(fā)生旅客積壓。

“預(yù)計(jì)今晚將有五六百人到站，是恢復(fù)上海至合肥列車后人數(shù)最多的一次。”工作人員告訴記者，他們?cè)O(shè)置了臨時(shí)等候區(qū)，安排了十幾輛大巴循環(huán)發(fā)車，盡量做到一小時(shí)內(nèi)讓旅客全部出站。記者看到，約1000平方米左右的等候區(qū)，放置有板凳可供旅客休息。工作人員正不停地進(jìn)行噴灑消毒。

上海至合肥等地列車逐步恢復(fù)

記者了解到，本輪疫情發(fā)生以來(lái)，長(zhǎng)三角范圍內(nèi)鐵路列車大范圍取消，尤其是與上海相關(guān)的列車，最少時(shí)上海至合肥每日僅有一趟從上海虹橋發(fā)往合肥南站的列車。18日，記者查詢鐵路12306官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，上海虹橋至合肥南站有兩趟列車，至合肥站有一趟列車，上海站至合肥南站有兩趟列車，共有5趟列車。

據(jù)鐵路部門信息，根據(jù)目前客流預(yù)測(cè)分析和疫情防控情況，鐵路部門從5月18日起，在上海地區(qū)現(xiàn)有開(kāi)行12趟列車的基礎(chǔ)上，計(jì)劃恢復(fù)開(kāi)行上海虹橋站至寧波、阜陽(yáng)西、石家莊3趟旅客列車，恢復(fù)開(kāi)行上海站至南京、合肥南、杭州東、鹽城5趟旅客列車，5月19日起再增加上海站至連云港1趟旅客列車，同時(shí)對(duì)部分列車組織重聯(lián)運(yùn)行。也就是說(shuō)，每天的列車車次、方向是動(dòng)態(tài)變化的。

據(jù)相關(guān)人士分析，從目前鐵路部門運(yùn)輸方案安排來(lái)看，旅客反映的上海地區(qū)開(kāi)行列車偏少的現(xiàn)象是客觀存在的，這并非鐵路部門運(yùn)輸能力不足或者不想開(kāi)車，而是為了服從我國(guó)疫情防控大局，適應(yīng)減少人員流動(dòng)的需要而停運(yùn)了大量列車。從目前鐵路部門的運(yùn)輸組織能力來(lái)看，只要地方疫情防控政策許可且有市場(chǎng)需求，鐵路部門在2、3個(gè)小時(shí)內(nèi)即可加開(kāi)列車。市民可耐心等候疫情解封，屆時(shí)列車大批量恢復(fù)開(kāi)行是完全沒(méi)有問(wèn)題的。

鐵路部門將針對(duì)客流需求旺盛的熱門線路和方向，采取恢復(fù)開(kāi)行或加開(kāi)列車、動(dòng)車組重聯(lián)、普速列車加掛車輛等措施增加運(yùn)能投放，精準(zhǔn)滿足旅客必要出行需求；同時(shí)建立快速響應(yīng)機(jī)制，儲(chǔ)備一定數(shù)量的熱備動(dòng)車組，根據(jù)各地需求隨時(shí)恢復(fù)或增開(kāi)旅客列車。