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據(jù)安徽日?qǐng)?bào)報(bào)道，隨著優(yōu)化疫情防控措施落地，今年的春運(yùn)注定不同尋常。客流是否大幅增長(zhǎng)？鐵路民航如何應(yīng)對(duì)？高速公路會(huì)不會(huì)擁堵？……帶著這些問(wèn)題，記者走訪相關(guān)部門(mén)，解讀“不一樣的春運(yùn)”。

一問(wèn)：春運(yùn)客流大幅度增長(zhǎng)嗎？

1月4日，全省春運(yùn)電視電話會(huì)議召開(kāi)，研究部署2023年春運(yùn)工作。

根據(jù)省交通運(yùn)輸廳判研，隨著疫情防控政策的進(jìn)一步優(yōu)化，跨區(qū)域人員流動(dòng)性加速釋放，預(yù)計(jì)2023年春運(yùn)客流將加快反彈，客流總量會(huì)大幅增長(zhǎng)。預(yù)計(jì)春運(yùn)期間全省客運(yùn)量將達(dá)到4000萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)10%。其中，道路運(yùn)輸客運(yùn)量2200萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)4%；鐵路客運(yùn)量1500萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)22%；水路客運(yùn)量210萬(wàn)人次，與2022年基本持平；航空客運(yùn)量90萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)25%。

據(jù)中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司消息，今年春運(yùn)40天長(zhǎng)三角鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客6000萬(wàn)人次，日均發(fā)送旅客150萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)20.3%，恢復(fù)到2019年同期的80%。

今年春運(yùn)客流以探親流、務(wù)工流和旅游流為主。隨著疫情防控政策進(jìn)一步優(yōu)化，不少旅客選擇返鄉(xiāng)過(guò)年，從而形成探親等剛性需求。鐵路部門(mén)預(yù)計(jì)，今年春運(yùn)客流或?qū)⒂瓉?lái)近三年新高。

民航方面，合肥機(jī)場(chǎng)今年春運(yùn)期間計(jì)劃執(zhí)飛約9750架次航班，預(yù)計(jì)完成旅客吞吐量約95.8萬(wàn)人次，與去年春運(yùn)相比客流較為平穩(wěn)。

“受疫情變化、出行引導(dǎo)、心理預(yù)期等因素影響，客流出現(xiàn)階段性大幅增加或銳減的可能性仍然存在，存在較大的不確定性?！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳黨組成員、總工程師晏少鶴表示。

為保障旅客春運(yùn)出行安全暢通，我省將按照“滿足群眾出行需求、降低疫情傳播風(fēng)險(xiǎn)、提供安全便捷服務(wù)”的原則，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)調(diào)度各方面資源和力量，扎實(shí)推進(jìn)春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障工作，在最大限度降低春運(yùn)疫情風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，確保旅客出發(fā)安全、返程順利，確保物流暢通。

二問(wèn)：春運(yùn)運(yùn)力充足嗎？

面對(duì)可能到來(lái)的大客流，春運(yùn)運(yùn)力充足嗎？交通運(yùn)輸供給能否跟上？

為做好2023年春運(yùn)工作，我省成立了春運(yùn)工作專(zhuān)班，制定了春運(yùn)工作方案，加強(qiáng)統(tǒng)一調(diào)度督導(dǎo)，暢通交通運(yùn)輸、公安、衛(wèi)生健康、應(yīng)急管理、氣象等多部門(mén)、多單位協(xié)作機(jī)制，提升多領(lǐng)域協(xié)同管理服務(wù)效能，統(tǒng)籌做好春運(yùn)疫情防控和運(yùn)輸服務(wù)保障工作。

根據(jù)2023年春運(yùn)工作方案，交通運(yùn)輸部門(mén)重點(diǎn)加強(qiáng)運(yùn)輸組織和運(yùn)力供給。鐵路、公路、民航等客運(yùn)企業(yè)按照充足安排、按需啟動(dòng)、響應(yīng)快速、應(yīng)急有備的原則，主動(dòng)適應(yīng)客流變化，做好運(yùn)力供給，加強(qiáng)熱點(diǎn)區(qū)域、線路、時(shí)段的運(yùn)力保障。鐵路要充分利用高鐵輸送能力保證普速列車(chē)開(kāi)行規(guī)模；公路要加強(qiáng)重要樞紐、農(nóng)村區(qū)域等運(yùn)力供給；民航要通過(guò)增加班次、調(diào)換機(jī)型等方式加強(qiáng)運(yùn)力調(diào)配。

“目前省內(nèi)高校已基本放假，大部分學(xué)生返鄉(xiāng)早于春運(yùn)啟動(dòng)，春季開(kāi)學(xué)也將避開(kāi)春運(yùn)，學(xué)生流錯(cuò)峰出行。春運(yùn)客流主要以探親流和外出務(wù)工人員返鄉(xiāng)返崗出行為主，疊加春節(jié)假期的旅游出行需求。”晏少鶴表示，今年春運(yùn)客流總量可能出現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)，外出務(wù)工人員返鄉(xiāng)返崗需求激增，自駕出行的比重將進(jìn)一步增大。

針對(duì)我省節(jié)后外出務(wù)工人員返崗出行需求較為集中的特點(diǎn)，對(duì)返崗目的地一致、源頭輸出地相近的長(zhǎng)距離出行需求，可以縣為單位統(tǒng)籌安排運(yùn)力，組織開(kāi)行務(wù)工人員包車(chē)、專(zhuān)列（包車(chē)廂）、包機(jī)等“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)輸。進(jìn)一步優(yōu)化校園疫情防控和教學(xué)計(jì)劃安排，避峰錯(cuò)峰安排春季開(kāi)學(xué)返校，原則上，高校應(yīng)盡可能避免在春運(yùn)期間開(kāi)學(xué)。

受疫情等因素影響，鐵路部門(mén)春運(yùn)運(yùn)輸服務(wù)組織難度將進(jìn)一步增大，人員組織安排也將面臨新考驗(yàn)。為滿足常態(tài)化疫情防控形勢(shì)下春運(yùn)旅客出行需要，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司按照“適需安排、應(yīng)急有備、精準(zhǔn)匹配、梯次投放”的思路專(zhuān)門(mén)調(diào)整了春運(yùn)列車(chē)運(yùn)行圖，將適需增開(kāi)多個(gè)方向旅客列車(chē)306.5對(duì)，客運(yùn)能力能夠滿足常態(tài)化運(yùn)輸需求?！拌F路部門(mén)將根據(jù)客票預(yù)售情況和候補(bǔ)購(gòu)票數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)分析客流需求，及時(shí)判斷圖定列車(chē)上線和增開(kāi)列車(chē)啟動(dòng)時(shí)機(jī)，梯次投放運(yùn)力?！敝需F上海局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

據(jù)東航安徽分公司工作人員介紹，作為駐皖基地航空公司，東航安徽分公司科學(xué)分析旅客出行熱點(diǎn)，制定春運(yùn)運(yùn)力投放方案，進(jìn)一步優(yōu)化航線結(jié)構(gòu)，確保運(yùn)力投放與市場(chǎng)需求相匹配。春運(yùn)期間，東航計(jì)劃在安徽?qǐng)?zhí)行1998班次,日均計(jì)劃航班量50班，合肥日均計(jì)劃航班量43班。東航將在春運(yùn)期間新增合肥至浦東、桂林航班，后期計(jì)劃新增合肥—廣州、合肥—深圳等航班，合肥至香港地區(qū)航班的恢復(fù)也在積極籌劃中。

三問(wèn)：高速公路會(huì)擁堵嗎？

春運(yùn)出行，自駕仍是最主要的選擇。春運(yùn)期間，高速公路會(huì)擁堵嗎？

“2023年春運(yùn)是疫情防控進(jìn)入新階段實(shí)行‘乙類(lèi)乙管’的第一個(gè)春運(yùn)，預(yù)計(jì)車(chē)流將從低位運(yùn)行加快反彈，總量可能出現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)，但仍需持續(xù)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)；受返鄉(xiāng)、探親、旅游等出行需求復(fù)蘇及疫情政策影響，大眾出行結(jié)構(gòu)或?qū)⒂兴兓?，短途出行、自駕出行比例可能有所上升?！卑不战豢丶瘓F(tuán)皖通公司運(yùn)營(yíng)服務(wù)部部長(zhǎng)吳峻說(shuō)。

吳峻表示，皖通公司積極備戰(zhàn)春運(yùn)，持續(xù)推進(jìn)“皖美高速”大路網(wǎng)出行服務(wù)體系建設(shè)，切實(shí)提高路網(wǎng)保通保暢和應(yīng)急處置能力，努力為群眾打造“出發(fā)安全、返程順利”的春運(yùn)溫馨旅途。通過(guò)組織開(kāi)展節(jié)前安全檢查，強(qiáng)化重要路段、重點(diǎn)時(shí)段道路隱患排查治理，加強(qiáng)施工安全監(jiān)管，最大限度提升路面通行能力，保障良好的通行條件。同時(shí)，加強(qiáng)“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)，配強(qiáng)救援服務(wù)隊(duì)伍、專(zhuān)業(yè)設(shè)備和應(yīng)急物資，合理布設(shè)應(yīng)急救援點(diǎn)位，強(qiáng)化監(jiān)測(cè)預(yù)警，妥善有效處置惡劣天氣、交通事故、道路擁堵等各類(lèi)突發(fā)事件，全面提高安全保通能力。

2022年我省“五縱十橫”高速公路網(wǎng)持續(xù)優(yōu)化，滬陜高速合肥至六安至大顧店段、蕪合高速蕪湖至林頭段、合安高速馬堰樞紐至桐城段、寧蕪高速皖蘇省界至蕪湖樞紐段4個(gè)改擴(kuò)建項(xiàng)目基本完成，合樅、黃千、滁天、池祁4條高速公路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，打通了寧宣杭高速、溧廣高速3條“斷頭路”，道路通行保暢能力進(jìn)一步提升，長(zhǎng)三角區(qū)域一體化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)持續(xù)完善，路網(wǎng)整體效益逐步提升。受今年春節(jié)提前和節(jié)后學(xué)生流、務(wù)工流疊加影響，預(yù)計(jì)我省高速公路節(jié)中相對(duì)平穩(wěn)，返程車(chē)流相對(duì)集中。

“2022年合六葉高速、蕪合高速、岳武高速等幾條車(chē)流量較大的改擴(kuò)建工程竣工通車(chē)，為即將到來(lái)的春運(yùn)出行帶來(lái)利好。”吳峻說(shuō)，以合六葉高速為例，這條高速公路是G40滬陜(上海至西安)和G42滬蓉(上海至成都)高速公路安徽段的公用線，東西向車(chē)流經(jīng)過(guò)此路段時(shí)，車(chē)流成倍增長(zhǎng)，日均車(chē)流量6萬(wàn)輛以上，且物流大貨車(chē)占1/3以上，是一條繁忙的大通道，逢年過(guò)節(jié)堵成了常態(tài)。今年這條路全面完成升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)雙向八車(chē)道通行，通行能力提升為日均8萬(wàn)輛次至10萬(wàn)輛次，“擴(kuò)容”后通行能力和條件顯著提高，將滿足沿線城市未來(lái)10年至20年機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)帶來(lái)的出行需求。

蕪合高速也是一條繁忙的高速公路。改造前通行能力為日均4萬(wàn)輛到5萬(wàn)輛，節(jié)假日高峰期實(shí)際客流量為6萬(wàn)輛到8萬(wàn)輛，超負(fù)荷運(yùn)行。2022年底蕪合高速蕪湖至林頭段改擴(kuò)建工程建成通車(chē)后，全線由四車(chē)道提升為八車(chē)道，設(shè)計(jì)速度由100公里/小時(shí)提高到120公里/小時(shí)，日均通行能力提升為8萬(wàn)輛到10萬(wàn)輛，通行能力顯著提升。

安徽日?qǐng)?bào)記者 范克龍