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打開(kāi)地圖，長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)兩大國(guó)家戰(zhàn)略在安徽北部交匯。阜陽(yáng)市是交匯區(qū)內(nèi)人口最多的城市，千萬(wàn)人口的優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸顯。

2019年12月，商合杭高鐵（北段）、鄭合高鐵將同時(shí)建成通車(chē)，將長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的時(shí)空距離進(jìn)一步拉近。與此同時(shí)，兩條高鐵在安徽阜陽(yáng)交匯，境內(nèi)共設(shè)5站，阜陽(yáng)由此進(jìn)入高鐵全覆蓋的時(shí)代。

在兩大國(guó)家戰(zhàn)略的交匯點(diǎn)上，阜陽(yáng)作為東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)向內(nèi)陸地區(qū)延伸的“橋頭堡”，不僅可以更便捷地融入長(zhǎng)三角，也與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)連接得更緊密。

面對(duì)這一時(shí)代機(jī)遇，阜陽(yáng)近期在全市范圍開(kāi)展“融入長(zhǎng)三角、高鐵全覆蓋、我們?cè)趺崔k？”的大討論?！案哞F拉近了與發(fā)達(dá)地區(qū)之間的時(shí)空距離，擴(kuò)大了‘招才引智’的服務(wù)半徑，帶來(lái)了承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的嶄新動(dòng)能，提供了促進(jìn)思想解放的強(qiáng)大推力，必將對(duì)阜陽(yáng)未來(lái)發(fā)展產(chǎn)生重大而深遠(yuǎn)的影響。”這是人民網(wǎng)記者在阜陽(yáng)調(diào)研采訪的直接感受。

阜陽(yáng)西站 陸應(yīng)果 攝

時(shí)空新格局：“承東啟西”融入國(guó)家大戰(zhàn)略

“高鐵開(kāi)通后，再也不用坐夜車(chē)奔波了，想想都激動(dòng)?！备逢?yáng)市民陳琦滿(mǎn)懷期待地說(shuō)。因?yàn)楣ぷ鞯脑?，陳琦每個(gè)月都要到上海出差。為了節(jié)約差旅費(fèi)，陳琦每次去上海都是乘坐傍晚從阜陽(yáng)始發(fā)于次日八時(shí)到達(dá)上海的K8361次列車(chē)，歷時(shí)13個(gè)小時(shí)，非常疲勞。

在合肥工作的阜陽(yáng)居民李影，同樣面臨著這樣的問(wèn)題。常年阜陽(yáng)、合肥兩地奔波，無(wú)論自駕還是乘坐列車(chē)，都需要約3小時(shí)?！盀榱粟s上一場(chǎng)會(huì)議，有時(shí)提前半天就得動(dòng)身出發(fā)，時(shí)間都浪費(fèi)在路上了?！崩钣罢f(shuō)，今后1小時(shí)左右即可從阜陽(yáng)到合肥，高鐵將為出行提供極大的便利。

因?yàn)橛辛烁哞F，阜陽(yáng)居民再談到從阜陽(yáng)前往上海、杭州、南京、蘇州要多久時(shí)，“需要坐一夜車(chē)”即將被“哪怕上午走，也不耽誤吃中午飯”取代。

時(shí)速350公里，長(zhǎng)驅(qū)馳騁，“與風(fēng)競(jìng)速”。在商合杭高鐵、鄭合高鐵的風(fēng)馳電掣中，阜陽(yáng)與鄭州、合肥等城市駛?cè)肓恕巴菚r(shí)代”。兩條高鐵線的開(kāi)通，將形成以阜陽(yáng)為中心，與合肥、武漢、鄭州2小時(shí)，與長(zhǎng)三角、珠三角、京津冀5小時(shí)的生活圈，當(dāng)?shù)鼐用竦某鲂袝r(shí)間成本將極大降低。

雖然進(jìn)入高鐵時(shí)代相對(duì)滯后，但阜陽(yáng)正在打造極具含金量的“空鐵聯(lián)運(yùn)”綜合交通樞紐模式。阜陽(yáng)西關(guān)機(jī)場(chǎng)作為安徽省目前正式投入使用的五大民用航空機(jī)場(chǎng)之一，2018年總旅客吞吐量破80萬(wàn)人次，排名省內(nèi)第二，新一輪擴(kuò)建正在開(kāi)通。水上，阜陽(yáng)潁州港船往來(lái)川流不息，輻射范圍涵蓋整個(gè)皖西北及豫東南地區(qū)，承擔(dān)阜陽(yáng)市及周邊地區(qū)集裝箱、礦建材料、煤炭、糧食及農(nóng)副產(chǎn)品等進(jìn)出口和中轉(zhuǎn)任務(wù)。如今項(xiàng)目工程還在進(jìn)一步擴(kuò)大擴(kuò)建。阜陽(yáng)貨運(yùn)編組站是亞洲最大、現(xiàn)代化程度最高的編組站。

高鐵時(shí)代帶來(lái)的是阜陽(yáng)時(shí)空格局的嬗變，除出行時(shí)間成本，大量的人流、物流、資金流、信息流將通過(guò)高鐵在區(qū)域間頻繁流動(dòng)。阜陽(yáng)市發(fā)展改革委副主任裴忠義介紹，借勢(shì)高鐵，向東，阜陽(yáng)將加融入長(zhǎng)三角，承接?xùn)|部沿海地區(qū)經(jīng)濟(jì)梯度轉(zhuǎn)移，資金、技術(shù)、人才和產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)將競(jìng)相迸發(fā)。向西，阜陽(yáng)作為兩大經(jīng)濟(jì)圈的疊加地帶，為兩地進(jìn)一步開(kāi)展交流合作提供了新的契機(jī)。由此，阜陽(yáng)“承東啟西”快速融入國(guó)家大戰(zhàn)略。

列車(chē)從商合杭高鐵跨滁新高速公路大橋上經(jīng)過(guò)。攝影 任長(zhǎng)波

發(fā)展新動(dòng)力：“同城效應(yīng)”攬收人才大紅利

1996年9月1日，我國(guó)八縱八橫骨干鐵路之一——京九鐵路通車(chē)。京九鐵路，承載一個(gè)擁有千萬(wàn)人口大市的農(nóng)民工疏運(yùn)重任，阜陽(yáng)成為全國(guó)五大民工潮源頭之一。

普通鐵路時(shí)代，300多萬(wàn)農(nóng)民工從阜陽(yáng)站出發(fā)前往全國(guó)各地，為城市進(jìn)步和工業(yè)發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。

近年來(lái)，阜陽(yáng)外出人口回流明顯，阜陽(yáng)市“接您回家”業(yè)已十二載，近4萬(wàn)名返鄉(xiāng)人員帶著新理念、新技術(shù)返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，直接帶動(dòng)了知識(shí)、技術(shù)、資本、人才等生產(chǎn)要素回流。

而高鐵的開(kāi)通，無(wú)疑將加快回流速度。日前，記者乘坐K1264列車(chē)前往阜陽(yáng)時(shí)，多名在杭州的阜陽(yáng)籍創(chuàng)業(yè)者暢談高鐵開(kāi)通后要回鄉(xiāng)做一番事業(yè)。在杭州從事餐飲行業(yè)的王冬說(shuō)：“早就想回老家阜陽(yáng)開(kāi)個(gè)分店，有了高鐵，阜陽(yáng)杭州兩頭跑再也不費(fèi)事了，這次回去我就要開(kāi)始著手了?！?/p>

“今后，客商來(lái)阜陽(yáng)考察便利度大大提高，將吸引更多企業(yè)投資阜陽(yáng)，帶動(dòng)一批相關(guān)配套企業(yè)落戶(hù)阜陽(yáng)。”阜陽(yáng)市招商投資促進(jìn)中心副主任李田清介紹，該局日前在上海召開(kāi)承接長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移招商工作會(huì)議，借助高鐵開(kāi)通這一機(jī)遇掀起了招商引資新熱潮。

除外出人員回流外，借助高鐵，阜陽(yáng)還將享受上海等發(fā)達(dá)地區(qū)的人才紅利。上世紀(jì)八九十年代，每逢周六傍晚，在上海的汽車(chē)站、火車(chē)站和輪船碼頭，常能看到身著藍(lán)卡其布衣服、拎著人造革包的“星期日工程師”，他們利用休息日奔赴江蘇南部和浙江的部分縣市，給大批鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)帶去技術(shù)和理念，更帶去了技術(shù)紅利。幾十年來(lái)，這段佳話在長(zhǎng)三角地區(qū)以各種方式被不斷提及。

阜陽(yáng)一些機(jī)構(gòu)已受益于此。阜陽(yáng)市五院工作人員韓思佳說(shuō)，該院已與上海交通大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬第九醫(yī)院簽署項(xiàng)目合作協(xié)議，在人才培養(yǎng)、診療技術(shù)提升等方面進(jìn)行密切合作。

高鐵帶來(lái)的“同城效應(yīng)”使人才“紅利”正在凸顯，為阜陽(yáng)市從合肥、杭州、上海等大城市引進(jìn)高端急需人才提供了便利。阜陽(yáng)市發(fā)展改革委副主任裴忠義介紹：“院士、教授打‘鐵的’到阜陽(yáng)開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)、項(xiàng)目合作、技術(shù)入股，人才交流將更加頻繁，‘星期天工程師’‘周末專(zhuān)家’將不斷涌現(xiàn)?！?/p>

阜陽(yáng)西站內(nèi)景 郭海洋 攝

經(jīng)濟(jì)新引擎：“高鐵速度”重構(gòu)經(jīng)濟(jì)大版圖

阜陽(yáng)急切盼望高鐵開(kāi)通的背后，除了便捷交通方式給工作生活帶來(lái)的便利，更有對(duì)高鐵通車(chē)重構(gòu)區(qū)域經(jīng)濟(jì)版圖的憧憬。

阜陽(yáng)自身?yè)碛?000萬(wàn)人口，以150公里為半徑，周邊有6500萬(wàn)人口，擁有龐大的消費(fèi)市場(chǎng)，加之人力資源的優(yōu)勢(shì)，得到了無(wú)數(shù)投資者青睞。近年來(lái)，阜陽(yáng)強(qiáng)化工業(yè)首位意識(shí)，食品加工、煤電化工、建材行業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭良好，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，現(xiàn)代醫(yī)藥、裝備制造、綠色食品、煤電精細(xì)化工新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，制造業(yè)整體實(shí)力和發(fā)展水平有了較大提升，具備承接長(zhǎng)三角高端產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張的基礎(chǔ)。

據(jù)悉，今年前三季度，阜陽(yáng)市全市生產(chǎn)總值同比增長(zhǎng)8.5%，高于全省0.7個(gè)百分點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持了總體平穩(wěn)、增速領(lǐng)先的良好態(tài)勢(shì)，為實(shí)現(xiàn)今后的經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)期目標(biāo)打下了良好基礎(chǔ)。

擁抱高鐵時(shí)代，阜陽(yáng)樹(shù)立“產(chǎn)業(yè)興城、工業(yè)強(qiáng)市”理念，出臺(tái)《阜陽(yáng)市產(chǎn)業(yè)發(fā)展五年行動(dòng)計(jì)劃》，構(gòu)建“5+5+4”產(chǎn)業(yè)格局，即打造裝備制造、節(jié)能環(huán)保、綠色建筑建材、能源化工、綠色食品五大產(chǎn)業(yè)集群，壯大現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、商貿(mào)服務(wù)、文化旅游、現(xiàn)代醫(yī)藥與紡織服裝五大特色產(chǎn)業(yè)，培育數(shù)字經(jīng)濟(jì)、樓宇經(jīng)濟(jì)、生命健康、前沿新材料四大高成長(zhǎng)性產(chǎn)業(yè)，全面對(duì)接長(zhǎng)三角人力、資金、信息資源。

在上海打拼的周蕾，決定高鐵開(kāi)通后，立刻帶著多名合作伙伴到阜陽(yáng)考察。這些客商緣何相中阜陽(yáng)？周女士的回答很實(shí)在：“高鐵通了，交通方便了?！?/p>

交通便利，也助力阜陽(yáng)旅游業(yè)的發(fā)展。商合杭高鐵，一頭連接的是阜陽(yáng)潁州西湖，一頭是杭州西湖。歷史上兩大名“西湖”在這個(gè)冬日相擁。因?yàn)橥瑫r(shí)擁有潁州西湖、八里河等知名景區(qū)。阜陽(yáng)市堅(jiān)持把旅游業(yè)作為重要產(chǎn)業(yè)來(lái)抓，加快旅游總體規(guī)劃，喚醒沉睡的文旅資源，擦亮旅游品牌，提高阜陽(yáng)區(qū)域品牌價(jià)值。

高鐵時(shí)代的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。怎樣通過(guò)高鐵推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，使得城市競(jìng)爭(zhēng)力獲得全方位提升？阜陽(yáng)市發(fā)展改革委總工程師劉昌俊介紹，阜陽(yáng)已下定決心，要練好“內(nèi)功”，優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，構(gòu)建一體化開(kāi)放新體制，協(xié)同打造新時(shí)代內(nèi)陸開(kāi)放新高地。

高鐵時(shí)代呼喚思想的高度解放。采訪時(shí)，多名當(dāng)?shù)馗刹坎患s而同地提到“解放思想”。高鐵像催化劑一樣，悄然沖擊著阜陽(yáng)當(dāng)?shù)馗扇汗逃械乃季S方式，逐漸抹平思想解放上的落差。阜陽(yáng)正在主動(dòng)學(xué)習(xí)借鑒長(zhǎng)三角地區(qū)和高鐵沿線城市的發(fā)展理念和經(jīng)驗(yàn)做法，不斷開(kāi)拓視野、提高境界，加快提升城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力，真正把阜陽(yáng)打造成為“發(fā)展高地”，推動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)全面發(fā)展。

伴隨著兩條高鐵的汽笛聲，阜陽(yáng)邁上了新的起跑線，迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。