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商合杭高鐵合肥以北段、鄭阜高鐵開通

居于重要節(jié)點(diǎn)的阜陽(yáng)西站迎來大量客流

如何開發(fā)巨量的過站客流經(jīng)濟(jì)價(jià)值

成為擺上議程的課題

清單提出

發(fā)揮阜陽(yáng)西站與機(jī)場(chǎng)距離僅700米的優(yōu)勢(shì)

打造快捷便利的鐵空聯(lián)運(yùn)模式

由阜陽(yáng)民航中心、阜陽(yáng)西站牽頭

協(xié)調(diào)有關(guān)航空公司與鐵路企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議

建立信息共享機(jī)制

在阜陽(yáng)西站和機(jī)場(chǎng)均聯(lián)合設(shè)立售票窗口

設(shè)計(jì)開發(fā)行李托運(yùn)、個(gè)性化服務(wù)等

聯(lián)程運(yùn)輸產(chǎn)品

逐步實(shí)現(xiàn)“一站購(gòu)票、聯(lián)售聯(lián)運(yùn)”

建立鐵空聯(lián)運(yùn)“直通模式”

在阜陽(yáng)機(jī)場(chǎng)和高鐵西站之間設(shè)立短駁車連接

啟動(dòng)建設(shè)阜陽(yáng)機(jī)場(chǎng)與高鐵西站地下人行通道

實(shí)現(xiàn)“零換乘”無(wú)縫對(duì)接