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 【中部崛起勢(shì)正勁：安徽篇】江淮蔚來(lái)打造“安徽智能制造樣板工廠”

 安徽網(wǎng) 大皖客戶端訊 1小時(shí)下線20臺(tái)整車(chē)的車(chē)身車(chē)間卻僅有十幾位工人在操作，這就是全自動(dòng)化程度達(dá)到97.5%的江淮蔚來(lái)汽車(chē)工廠車(chē)身車(chē)間。9月15日上午，記者跟隨“中部崛起勢(shì)正勁”采訪團(tuán)來(lái)到江淮-蔚來(lái)合肥先進(jìn)制造基地。

  此前，蔚來(lái)汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李斌曾表達(dá)過(guò)“保時(shí)捷的工廠肯定不如江淮的工廠”的觀點(diǎn)，一度引發(fā)業(yè)界激烈的討論。那么江淮蔚來(lái)汽車(chē)工廠怎么樣呢？當(dāng)天上午，采訪團(tuán)一行來(lái)到自動(dòng)化率達(dá)到世界頂尖水平的江淮未來(lái)汽車(chē)車(chē)間。規(guī)劃年產(chǎn)能10萬(wàn)輛，車(chē)身車(chē)間可通過(guò)307臺(tái)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)車(chē)身主要連接100%自動(dòng)化，車(chē)間整體自動(dòng)化率97.5%……讓采訪團(tuán)為之稱贊。

“該工廠是目前國(guó)內(nèi)最新的全鋁車(chē)身生產(chǎn)線，蔚來(lái)的兩款量產(chǎn)車(chē)型ES8和ES6均在這里制造?！蔽祦?lái)合肥先進(jìn)制造基地總經(jīng)理公共事務(wù)助理?xiàng)钜捉榻B稱，蔚來(lái)ES8最大亮點(diǎn)之一就是采用了全鋁車(chē)身結(jié)構(gòu)，鋁材使用率高達(dá)96.4%，綜合使用了被稱為3系、5系、6系和7系等多種鋁合金材質(zhì)。江淮與蔚來(lái)的工程技術(shù)人員攻克了包括熱融自攻鉚接、自沖鉚接、鋁點(diǎn)焊等在內(nèi)的7種連接工藝難題，每一種工藝技術(shù)都為車(chē)輛提供了質(zhì)量保障。

  在車(chē)身車(chē)間，一輛全鋁框架白車(chē)身正在經(jīng)歷最后的打磨、人工目視檢查。“我們攻克了生產(chǎn)工藝難題，ES8全鋁車(chē)身重量?jī)H為335公斤，是普通汽車(chē)車(chē)身重量的一半，全面提升了動(dòng)力安全性能，自由度更高?！睏钜渍f(shuō)。

除了頂級(jí)工藝保障蔚來(lái)質(zhì)量，江淮在生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量、人員等各方面的支持。目前合肥先進(jìn)制造基地有2000多名江淮精選一線技師和超過(guò)200名來(lái)自蔚來(lái)制造、質(zhì)量、供應(yīng)量管理和研發(fā)等領(lǐng)域的工程師常駐。

  蔚來(lái)和江淮究竟是怎樣的合作模式？蔚來(lái)合肥先進(jìn)制造基地總經(jīng)理辜向利介紹，江淮與未來(lái)的合作是以制造為基礎(chǔ)的全面深入合作?！肮S雖然只是一個(gè)制造基地，但是是未來(lái)全新科技理念的呈現(xiàn)，也是新的商業(yè)模式落地的基礎(chǔ)。”

據(jù)悉，該基地通過(guò)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)排產(chǎn)、自動(dòng)能源管理、自動(dòng)質(zhì)量檢測(cè)，滿足客戶定制化生產(chǎn)等需要，真正打造成為“安徽智能制造樣板工廠”。

  新安晚報(bào) 安徽網(wǎng) 大皖客戶端記者 徐琪琪